1. Akumulatora enerģijablīvums

Izturība ir viens no svarīgākajiem elektrisko transportlīdzekļu rādītājiem, un tas, kā ierobežotā vietā pārvadāt vairāk akumulatoru, ir vistiešākais veids, kā palielināt izturības nobraukumu.Tāpēc galvenais rādītājs, lai novērtētu akumulatora veiktspēju, ir akumulatora enerģijas blīvums, kas ir vienkārši elektriskā enerģija, kas atrodas akumulatorā uz svara vai tilpuma vienību, ar tādu pašu tilpumu vai svaru. Jo lielāks enerģijas blīvums, jo vairāk elektroenerģijas tiks nodrošināts. , un jo ilgāk izturība ir relatīvi;Tajā pašā jaudas līmenī, jo lielāks ir akumulatora enerģijas blīvums, jo vieglāks ir akumulatora svars.Mēs zinām, ka svaram ir liela ietekme uz enerģijas patēriņu.Tāpēc neatkarīgi no skatpunkta akumulatora enerģijas blīvuma palielināšana ir vienāda ar transportlīdzekļa izturības palielināšanu.
No pašreizējās tehnoloģijas trīskāršā litija akumulatora enerģijas blīvums parasti ir 200 Wh / kg, kas nākotnē var sasniegt 300 wh / kg;Pašlaik litija dzelzs fosfāta akumulators pamatā svārstās pie 100 ~ 110 wh / kg, un daži var sasniegt 130 ~ 150 wh / kg.BYD savlaicīgi izlaida jaunas paaudzes litija dzelzs fosfāta akumulatoru “lāpstiņu akumulatoru”.Tā “tilpuma īpatnējais enerģijas blīvums” ir par 50% augstāks nekā tradicionālajam litija dzelzs fosfāta akumulatoram, taču ir arī grūti pārvarēt 200wh/kg.

2. Augstas temperatūras izturība

Drošība ir viena no galvenajām elektrisko transportlīdzekļu problēmām, un akumulatoru drošība ir elektrisko transportlīdzekļu galvenā prioritāte.Trīskāršais litija akumulators ir ļoti jutīgs pret temperatūru un sadalīsies aptuveni 300 grādu temperatūrā, savukārt litija dzelzs fosfāta materiāls ir aptuveni 800 grādu temperatūrā.Turklāt trīskāršā litija materiāla ķīmiskā reakcija ir intensīvāka, kas atbrīvos skābekļa molekulas, un elektrolīts ātri sadegs augstas temperatūras ietekmē.Tāpēc trīskāršā litija akumulatora prasības BMS sistēmai ir ļoti augstas, un, lai aizsargātu akumulatora drošību, ir nepieciešama pretpārkaršanas aizsardzības ierīce un akumulatora vadības sistēma.

3. Pielāgošanās spēja zemai temperatūrai

Elektrisko transportlīdzekļu nobraukuma samazināšana ziemā ir galvassāpes transportlīdzekļu uzņēmumiem.Parasti litija dzelzs fosfāta minimālā darba temperatūra nav zemāka par – 20 ℃, savukārt trīskāršā litija minimālā temperatūra var būt zemāka par – 30 ℃.Tajā pašā zemas temperatūras vidē trīskāršā litija jauda ir ievērojami augstāka nekā litija dzelzs fosfāta jauda.Piemēram, mīnus 20 ° C temperatūrā trīskāršais litija akumulators var atbrīvot aptuveni 80% no jaudas, litija dzelzs fosfāta akumulators var atbrīvot tikai aptuveni 50% no tās jaudas.Turklāt trīskāršā litija akumulatora izlādes platforma zemas temperatūras vidē ir daudz augstāka nekā litija dzelzs fosfāta akumulatora izlādes platforma, kas var palielināt motora spēju un labāku jaudu.

4. Uzlādes veiktspēja

Nav acīmredzamas atšķirības starp trīskāršā litija akumulatora un litija dzelzs fosfāta akumulatora pastāvīgās strāvas uzlādes jaudas / kopējās jaudas attiecību, ja tiek lādēta temperatūrā, kas nepārsniedz 10 C. Ja uzlāde notiek ar ātrumu virs 10 C, pastāvīgās strāvas uzlādes jauda / kopējā jauda litija dzelzs fosfāta akumulatora attiecība ir maza.Jo lielāks ir uzlādes ātrums, jo acīmredzamāka ir atšķirība starp pastāvīgās strāvas uzlādes jaudas / kopējās jaudas attiecību un trīskāršā materiāla akumulatoru. Tas galvenokārt ir saistīts ar nelielām litija dzelzs fosfāta sprieguma izmaiņām pie 30% ~ 80% SOC.
5. Cikla kalpošanas laiks
Akumulatora jaudas samazināšanās ir vēl viens elektrisko transportlīdzekļu sāpju punkts.Litija dzelzs fosfāta akumulatora pilno uzlādes un izlādes ciklu skaits ir lielāks par 3000, savukārt trīskāršā litija akumulatora kalpošanas laiks ir īsāks nekā litija dzelzs fosfāta akumulatora kalpošanas laiks.Ja pilno uzlādes un izlādes ciklu skaits ir lielāks par 2000, sāks parādīties vājināšanās.
6. Ražošanas izmaksas
Trīskāršā litija akumulatoriem nepieciešamie niķeļa un kobalta elementi ir dārgmetāli, savukārt litija dzelzs fosfāta akumulatori nesatur dārgmetālu materiālus, tāpēc trīskāršo litija akumulatoru izmaksas ir salīdzinoši augstas.

Kopā: trīskāršajam litija akumulatoram vai litija dzelzs fosfāta akumulatoram ir savas priekšrocības un trūkumi.Šobrīd viņiem ir dažādi pārstāvji.Ražotāji pārkāpj attiecīgos tehniskos ierobežojumus un tikai izvēlas atbilstošu materiālu akumulatoru atbilstoši konkrētajām vajadzībām